きっと奇跡とはこういうことなのだと

火曜日
予報だと西風は今日だけ
0400起床0600会場入り
もちろん日の出前で真っ暗
昨夜の雨で霧が立ち込めている

選手たちも続々と到着
黙々と準備を、、、したいがメーカーさんのテントが！

遂に、いや、あっという間にこの日がやってきました！

SPICARE OMAEZAKI JAPAN CUPの開幕日

0600起床
朝ごはん食べて天気をチェック、ん？
Garage580さんの看板ニャンコがごあいさつ、笑顔

まずは開会式

御前崎市長さん
県議さん
などなどの来賓さんのお出迎えと駐車場誘導
実行委員は雑用もこなします！

終了後は記念撮影

明けて日曜日
今回もおいらはパーソナルスポンサーのGarage580さん宅に居候
店主さんはPWAプロ選手の国内トランスポートをしてくれてます

本当に多くの人達の支援でこのWorld Cupを開催することができてます

そんなこんなで
いよいよ明日からSPICARE OMAEZAKI JAPAN CUP 2024が開幕
実行委員は朝から会場設営開始

今回もジャッジ＆ライブ配信用にタワーを設置
といっても業者さんがやりますが、笑
そのた諸々の作業はほぼほぼ終了

今日のofficial eventは毎年恒例の高松神社さんでの祈願祭
213段の階段をボードを担いで上がります
なんでかって？
海上安全祈願のお祓いをしてもらうため

BEST SIDE STORY 2024 Vol.9
ススキノでポート遊びをちょっとだけ～～～＝★★★

今年もやってきました、SPICARE OMAEZAKI JAPAN CUP
平たく言うとWAVEのWorld Cup！
しかも最高gradeの5star

おいらはサラリーマン人生最後の勤続30年の周年休暇～5日連続～
まぁ土日祝は関係ないので、爆

開会式は19日
なのでDay minus1
今回は虹波号の最終架装もあるので0400起床
荷物を積み込んでGo West

一目散にオグショーは浜松へ
Mt,FUJIもいつもと逆の方向に雲がかかってます

しかも途中でrainbowが出現！

なんかいいことありそうな予感、知らんけど

無事0930にオグショー着
作業内容の最終確認＆代車への荷物積替え
そのあとはWINDS171へ怪しいブツの受け取り、笑

あっちゅう間

IWTの実行委員に誘われてからというもの
秋口からなんやかんやで毎年ドタバタ
おいらの担当はマスタークラスに出場する選手の選考
参加意思の確認
エントリーのサポート
が中心ですが
法人および個人協賛のお願いや運営全般にも一兵卒として関わってます

さらに選手としてもマスタークラスへエントリー
本当に忙しいイベントなんです、笑

でも
去年から5スターのWorld Cupとなって
夢にまで見たPWAトップランカーが御前崎に集結
ライブ＆ジャッジ席からパフォーマンスを見られることに
サムタイムの頃が懐かし～～～～

そして前回は遂に2位をGET

おいらのウインドライフを豊かにしてくれる小物
名付けてサブキャラ

今回は冬場に欠かせないLEDライトを新調したのでご紹介
タイトル通りな名前なんですが、、モチとセンスいいネーミングないの？笑

でも
これマジで高価なんす

以前からホームセンターで目を付けてたんですが
なにせ高価～ほぼ一諭吉～
ネットでも大して変わらない、、、闇カルテルかっ！
と思ったら
違うホームセンターの在庫処分でほぼ半額！
もち即買い

スペックはこんな感じ

温泉でリップの真剣白刃取り＝★★★★


明けて日曜日
定刻にGo West
ん？日帰り連荘遠州？あたりまえぇぇ～～～
でもロングは今日以上の激込みが予想
温泉で乗り放取り放+ボーナスタイムがええかな？
金曜あたりは連休最終日に向けて落ちていく予報だったのに
なんと昨日より吹く予報に変わってるぅぅ～～～
てか
すでに吹いているし、、、

ということで今日はoriginal modelの3.4（MAX/MAX）にジャル子

ちょこっと飛んでいこう
chophop

コンディションだけマイルドだったロング＝★★★

3連休に向け予報上向きだけど
3海～全振り～は無理ぃ
となると前倒しでロングへ

予報通りとはいえ、、、かなりマイルド
東うねりが少し残ってたので4.0（MED/MEDにマリリンで4番鶏

ヒザあるのか？

写真にはないけど30分に1回くらいハラくらいのSETが入ってくる
まだ会場も空いているのでインサイドギリギリまでステイしてジャスタイリップ
今日の1番したぁぁぁ～～～～

その後風が上ってきたのでMAX/MAXにセイルセッティング変更
このころから続々出艇してきたが東うねりは消えチャポチャポに

ボードチェンジのため1R目はここまで



2R目はジャル子
海上はプロやらレギュラーメンバーやらでかなり混雑
正面のインサイドブレイクだけなので集中してかなりあびない感じ
おいらは様子見ながら乗らせてもらいました、、、

続きを読む

今日はテレからのフレックスで虹波号の6カ月点検へ

ええ～～～っと
認証不正の件もなんかあるんか？楽しみ、笑
ついでにコーティングのメンテもお願いしときました
早めにメンテして以降は1年とかでいいかな？と

ワイパーは無料、というかパックに入ってるらしい
ほんとは1年くらいは持つのだろうけど、、、商売だし

もちろん問題なく終了


作業待ちの間に担当さんが持ってきた
おっ、認証不正がらみか


渡されたのは紙切れ1枚、、、
大切なお客様の割にはコピー紙ですけど、爆

担当さん曰く
不正をしなくても基準値はクリアしていたが
目に見える？目に見えない圧力がかかってより良い数値で報告したらしいと
ふ～～ん
しかもコンピュータのセッティングのようです
ならそのよい数値が出るやつをリコールで上書きして！と頼んだら
燃費が悪くなりますよ～～～とさ！
ってこたゃ～よ
パワーかトルクを出すプログラミングだったわけか
この調子だとリコールもなさそうだな、勝手に判断すんなっ！

認証不正が発覚した1GD
メーカーからもディーラーからもな～～んの連絡もなし
まぁ
ダイハツの対応で大まかに予想できたけどね～～～残念

でもまぁ
乗るしかないわけで、、、
数年前に200系をGETした友人から夏はかなり燃費が良くなるよ、と聞いてたので
1年間月別で燃費計測することに
と言っても月1でリセットする前に写真撮るだけだけどね～～～自爆

で1月は？

リッター13キロジャストでした
ディーゼルは気温に合わせて混合気の濃度が変わる制御があるようで
新型君は冬はリッター11前後だったことを考えるとなかなか高燃費ではないかと？

冬場は長距離なので燃費はよくなりやすいが寒さで相殺かな？

ささっ2月の燃費がどうなるか？？？


おおっと
2月は虹波号の最終架装
6ヵ月点検、、、認証不正の説明があるんか？
など
ハイエースネタが多くなりそうで～～～っす、笑

昨年はWAVEに大きな動きがあった年
そう、PWAとIWTでイベントを共催することになり
コンテスト数も増加
ALOHAがグランドファイナルに

で
今年はスラロームに大きな変化が
MIXだったフォーマットがXというフィンクラスが新設
フォイルも独立してSLは2カテゴリーに分化するようです
SLは詳しくないけど
WAVE同様にイベントのランキングが星の数で表示されています



WAVEの5Starイベントは
JAPAN、CHILE（4か5か決まってないのかな？）、POZO、TENERIFE（新設）、FIJI、SYLT、MAUI
と7戦に増加
カット数も変わるんだろうか？？？
SLはPOZOがオープニングで11月の末まで5STARが5戦
注目はユース？SLはなんと4戦も組まれてる？
FSLはおそらくフリスタ
こちらは3戦の予定


さぁ今シーズンはどんなドラマが待っているのか？？？
開幕戦のSPICARE OMAEZAKI JAPAN CUPまであと2WEEK！
このままの予報だと初日から爆風予想になりそう、、知らんけど

織機で型式認証不正が発覚した1GD、苦笑
新型君の3リッターから2.8リッターへ排気量ダウンサイジング
でも最も大きな変更は排ガス規制対応

DPFがアドブルー対応に変更
新型君はほぼ200キロ毎にDPF燃焼がありましたが
1GDはほぼ300キロ毎
回数が減ったのはもちろんですがDPF再生時のエンジン回転もほぼ正常？
少しアイドルが高めになっているレベル
インパネにこの表示が出るのでわかりますが、、、
取説によると1,000キロ毎に約1リッターのアドブルーが消費される、とな？

5,000キロ越えたので残量見たらまだ半分以上残ってますが
精度確認も兼ねてアドブルー補給

ディーラーの営業さんの教え通り5リッターポリタンでの補給
初回はポリタン入りをGET、ポリタンを再利用するためです
あっ
写真ではわかりにくいですが尿素なので少しおしっこ色？爆
ほんの少しガソリン的な匂いがした？
ほぼ気になりませんが



早速補給開始

200系はボンネットのウォッシャータンク横にADBlue補給口があります
青いキャップが目印
ポリタンにノズルを指して補給開始、、、ん？漏れてる？
ノズルに空気穴が開いててこの面を上にしろって？取説用意しとかんかいっ！
空気穴を上にして補給開始
補給口が少し高い位置についてるので踏み台あったほうが補給しやすいな

GSと違って満タンになってもストップしないので注意しながら補給
最後少しあふれたがゴム製の受け口が取り付けて合ってギリセーフ
有料だから少し無駄になってもすっげぇ損した気分、残念！
しかもポリタンに微妙に残ってしまった、、、まぁ次回早めに補給すればいいか

補給終了後エンジンかけて
ADBlueの残量表示出してみたら、、、補給前のまんまって？？？？？
燃料計とは精度がちゃうんかい？？？

次回エンジン始動時に再確認やね



ということで
ADBlueは半分以上減ってから5リッターの補給で十分ということがわかりました、とさ

おいらが勝手にウインド界のベンツと呼んでるNP
とにかく値段や素材に糸目をつけず高性能を追求する姿勢は素晴らしい！

そんなNPが2024モデルを発表しました

ご存じの通り2024シーズンは３週間後にOMAEZAKIで開幕
それに先立ってライダーの移籍情報もチラホラ

今のところ最も衝撃的だったのがリカルド
Naishとの契約が更新されずtourに参戦できなさそう。。。。

TOP of TOPの彼ですら移籍先探しが難航しるという現実
どうかいい契約ができますように


TOPと言えば2023にワールドチャンプ奪取宣言をしていたパレ選手
こちらはシーズン終了早々にデュオトーンからの離脱が発表されていましたが

新年恒例の薩埵峠からの富士山撮影
今年は年始に風吹かず＆数回忘却の彼方へ
先週末やっと訪問

してみた
ウォーキングで旧東海道を楽しんでいるハイカーもちらほら
現地は、、、なんとぉぉぉぉ～～～～
通行止め！！！！！崩落らしいです

で
仕方なく
一番奥から撮影

少しづつ進む季節を火口で感じる＝★★

火～金で爆風
なんで土曜日一気に落ちるかな、苦笑
文句言わず乗るだけ～～～IKKO
ということで午後の西が上がる予報の遠州へ
いろんなポイント回るけど結局波がありそうな火口
4.0（MEDとMIN1の中間/MED）にマリリン

出てみると相変わらずの乗りにくさ、笑
カレント複雑、波も複雑
ミドルで割れけどなぜかTOPが台形
インサイドはダンパーとほぼ使えず
スープはくるぶしくらいシャロー
潮上げてくれば、、、なんですが

これは上げる前のスープリップ

波ももっさいがライディングももっさい

ミドルはカットバックメイン

2023年から使い始めたスマートウォッチ

林檎と悩んだけどウインドモードがあるガーミンに
1年間故障もなく順調に稼働
今年も～～～
金曜日に充電するルーティーンでサクッと端子にコネクター差し込んで、と
翌朝起きて充電チェックせず、、いままではいつも満タン充電だったら
で海に入る前にGPSをSET、、、ええええ～～～充電できてない！！
（帰宅してタップ見たらスイッチ入れてもインジケーターが点灯しなかった）
残量5ｄとな、、、なんとかなるさ～～～て計測開始
途中でバッテリー切れのアラーム

まぁ再充電すればノープロ
のはずが、、、、
翌日起床してガミ子のPOWER ONしてみると
スマホとの接続から

その後は同期させて


なんとか動きました～～～
ほっと一息

おいらのWindsurfing Lifeを豊かにしてくれる小物をご紹介するこのコーナー
今回は初めてGETしたポンチョ
えっ？
そう、まだか使ってなかったんです
高いし
そもそも必要を感じてなかったし
ネットに出回ってる安いのはマイクロフリース
肌ざわりが嫌いなのでパイル地を探してみた
そしたら、、、エンジョイヘブンマーケットに安いのがある？
一週間待てば500円引き！！

大五郎の気持ちでウェイティング
なんとかGETできました

毎年恒例ですが
地方自治体への税金前払い式ネットショッピング
まぁふるさと納税ともいいますが

始めてからずっとトリは下関市
そう
ことしも届きました～～～ふく