なかなか行けなかったオイル交換
teleworkを最短の1500で切り上げてからのぉ～
サクッとディーラーへ

　
40分ほどで終了
コロナ騒ぎのせいか飲み物はペットボトル
まぁこれも誰が触ってるかわかんねぇ～～笑笑

で
特にどうということもなく終了


デミオ君は走行距離が少ないのでオイル交換は年1回で十分
しかも0Ｗだからそもそも粘度の劣化はないし

今回のオイル交換までの走行距離は821キロ
なら要らんやろ～と言われそうですが
今回のような騒動があるとレンタカーとかカーシェアって怖くて怖くて


とりあえず車齢が10年くらいになるまでは乗るかな？
知らんけど、笑




そういえば
200系がマイナーチェンジしたらしい
これまたtelework終了からのディーラー覗きでもしてみるか？

今年もこの季節がやってきました～


納税と自動車保険の更新、笑笑

クルマは金食い虫だとか
今の若者はいうけど
田舎者にとって移動の自由を手に入れてはじめて
大人になったなぁ～とおもうんですよ！

条件は過去の更新で煮詰めに煮詰めてるので前年同条件です
が
新型君は若干値上がり
デミオ君は値下がり
合計でちょこっとだけ値下がり

2台とも安全装備がないので現状でこれ以上安くはなりませんが
新車買うよりは安上がりなのは間違いなし


損害保険は相手に掛ける保険なので
誰と事故するかわからない、、、弁護士・医者・893
だからおいらはケチらずできる限り高い金額（支払保険金額）で入るようにしています



お次は自動車税だな
お金に羽根が生えるわ～～

以前
新聞報道があったなぁ

トヨタディーラーの統合

5月以降はどのディーラーでもトヨタ全車種買えるんだったっけ？

まぁ
すぐにクルマ買う予定は今のところないけど

新型君を買う時はNETZとペットで競合させたけど
これからはどうなるんだろ？

クルマの買い方も時代とともに変わっていくのかな？

と言いつつも
整備の引き取り＆納車が無くなったから
ディーラーに行くことが無くなったわ～～～

ハイエースレビュー　Vol.208


新型君をアルミホイールに交換して以降はずっとホワイトレターを愛用

だってさぁ
80タイヤだからホワイトレターでドレスアップするとホイールが大きく見える、はず？
インチアップしなかったのはコスパですね～～
距離走るから1インチで1本1諭吉UPはツライしぃ～～

最初はジオランダー（ヨコハマ）
お次はグッドイヤー（住友ゴムOEM）
で今回は、というと

パーソナルスポンサーであるgarage580さんお勧めの・・・

FALKENにしました～～～
岡本ゴムだったっけ？

ホワイトレターがホワイトテープで保護されてます、笑

装着して約600キロ走行、早いわぁ～距離進むの
で
ウェットでも走ったのでインプレです


まずは装着感

かなりホワイトの部分が大きいような？
いい感じ、、、なんだかF1タイヤみたいな？

で
走って見た感じでは

時速40～70キロの速度域の転がりがメチャいい
ハーフスロットルでも流れにのせて走れます

そしてトレッドパターンが乗用車っぽいせいか？
ロードノイズもかなり軽減されている
まぁ新品ってのは割り引いても、、、グッドイヤーよりもいいっ！

ウェットでの安定性がヤバいレベルでいい
おそらく溝が11mmと深いのがいい効果をだしているような？

ということで。。。

今回もいい買い物ができました～～～
これで300,000キロまでこのタイヤでいけるかぁ～～？

garage580さん
ありがとうございました！

新型君のタイヤ交換中に気になっていた部分を確認


北の大地の仲間が200系の錆対策について何度かUPしていたのを見て
事故の修理跡が気になっていた、、、
オグショーの床張り加工はフロアにタッピングをダイレクトに打つ
コーキング含めて荷室は完璧な仕上がりだと思うけど
アンダーフロアはネジが剥き出しのままだったので新車時は自分でコーキングした

今回もやる必要が？
と思い見てみたら、、、、

ちゃんとコーキングしてくれてた！
左が前回自分でコーキングした後
ちょっと処理が甘いけど、、、10年以上でこれだからなんとかなるやろ～～たぶん
右が今回
さすが本職コーキングもキレイでした


ついでにタイヤハウスの錆具合も確認
これはフロント

メンバーの溶接部分に錆が浮いてきてるけど
まぁまだなんとか問題ないレベルか？
タイヤハウスは目立った錆はない感じ


お次はリア

こちらもフロントとおんなじくらい？

13年だったかいのぉ～
250,000キロオーバーの海通いを考えるとマズマズではないかな？
と
勝手に納得、笑


ん？
タイヤについては
ＷＥＴ性能確認してからＵＰしますわ～～～笑


garage580さん
これからもメンテ夜露死苦お禰蛾異します

昨日ディーラーに新年のあいさつに行ったので
グランエースのカタログをもらった

600諭吉オーバーの割には高級感がない

あっ
カタログの紙質のことね～～～

もちろん実車はありませんでした、当たり前かっ！

カタログ見て、、、運転席からテールまでフルフラットなのは魅力的だけど
FRだからか床が高くね？
全高1990だからほぼ200系と同じだけど、、、ヘッドクリアランスが明らかに少ない
ということは床が高いってことやろ？
まぁ
ど～考えてもボード積むクルマじゃね～けど

全幅1970って200系ワイド以上？
全長5300は普通の駐車場は無理やろ？

200系の後継にするなら
ダッシュボードを短くして前席を前に寄せる必要があるし
3000は無理にしても270～80は欲しいよね荷室長
4ナンバーサイズに収まるかな？
エンジン新設計して小型化、、、あっマツダのスカイD移植すれば！
駆動はFF化してフロアをもう少し下げたいよね～～4WDなら電気でいいんじゃね？

と勝手に考えてみました～～笑笑


新型君は順調に250,000キロを突破
やはり200系の製造中止発表時点の買い替えかな？
そんときはミリ波やレーザー＆単眼ではなく
アイサイトと同じレベルのセーフティーにしてくれ

中古は必ず割高になるだろうから、損しそうだし


などと考えてますがどうなるかな？

DEMIO君に続き新型君もパーソナルスポンサーのgarage580へ車検をお願いしました

ディーラーでチェックしてもらった以外は特になし
スライドピンくらいかな？

ちょっと前にサイドブレーキが不調だったのでチェック＆給油

エンジンや足回りには大きな痛みもなし
さすがは200系、100系同様に頑丈ですな


2022年にハイエースが新型になるらしい記事を見かけました
あと3年弱？
400,000キロ乗るか？最終型で買い替えるか？
悩みどころやなぁ、、、苦笑



garage580さんありがとうございました

今回の車検はディーラーではなく
パーソナルスポンサーでもあるGarage580さんへお願いしました

毎回なんですが
フロントガラスの交換が必要だとか
フォグランプも替えないと車検通らないとか
前回と同じ状況なのに、、、
営業さんには無理言ってるので
できればディーラーで受けたいのですが
コスパ悪すぎるので、、、1回休みぃ～～


ということで
先週末お願いに御前崎まで
いろいろ説明して車検お願いしてきました

本当に必要な整備は惜しみませんよ
新型君がないとおいらのwindsurfing lifeが成り立ちませんので


そんなこんなで
代車が懐かしの100系スーパーロング

2駆のグランドキャビンですがもちろん1KZ
やっぱ名機です！

高回転型ターボ
市街地はちょっとトルク細いけど
80キロから4速に入ると同時にターボの加速
120キロくらいまではグングン行きます！
しかもガラガラ音が少ないっ！

まぁ燃費は、、、1KDに足元にも及びませんが
田舎でNOx規制対象外地域なら1KZだよなぁ～～やっぱ



ということで
今週末には新型君の引き取りなんですが
台風大丈夫か？