今回のヲタ活は廃線ではなく現役線である若桜鉄道

なに？興味ない？
だろうねぇ～～～否定しません！笑笑

人生の記録として、爆
話を戻して

因美線郡家駅から若桜駅を結んでいます
しかもこの鉄道は上下分離方式を採用しているらしい、By Wikipedia
まずは駅舎から
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ザ・昭和の木造建築！
ヲタにはたまりましぇ～～～ん
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オデさんに言われるまで気付かなかったけど
非電化区間って架線柱がないからレトロ感マシマシ！
たまたま発車時刻近くだったけど地元の老人が10名程度切符買って乗り込んでました
なんとか存続してほしいですね！


さてここでのお目当ては
なんといってもDD16とC12
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入場券300円を払えば間近で見ることができます！
まずはC12 167から
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流石、ちょっと前まで現役だった感ありあり
今は圧縮空気で動かせるように保存してあるようです
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続いてはDD16 7
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こちらもかなり保存状態はいいようです
この車両もちょっと前？まで現役だったようです
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どちらも今はもう走れませんが長く保存してほしいですね


施設も昭和感が残っていて
この転車台は今でも手動で動くそうです、スゴっ！
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イベント時はC12を圧縮空気でこの転車台まで移動
乗せた状態で転車させるようです、生でみてみたいっ！
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車庫の中には
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無蓋車と車掌車が保存されていました
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おいらのふるさとにも廃線になった私鉄があって
無蓋車に鉱石を積んだ長編成の貨物列車が走っていました
そんな子供のころの映像がよみがえった若桜駅でした

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この規格が違うレールの繋ぎ目、、萌ええええええええ～～～
手宮線でオデさんに変人扱いされた製造年月日は確認できず、苦笑
また冬は積雪する山陰地方らしく線路の端には流雪溝が
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おいらのふるさとではハエ、ハヤ
一般的にはオイカワが泳いでました
キレイな水でないと住めない淡水魚です、自然豊かな証ですね！


来年行ってみてもいいかな？
と思ったでしょ、ないか～～～
そんな若桜鉄道のHP

若桜鉄道株式会社 (wakatetsu.co.jp)


暇があればチラ見してくださいっ！