MODEを押して上下スイッチをクリックすると
スポーツモード7段階
エコモード5段階
ノーマルモード
を選択できます
ハイエースでスポーツモードは使いませんが
エコモードの燃費気になります、また燃費かっ！


さて
肝心のクルコンは、というと

ハンドルの右下に取り付けたトヨタ純正のクルーズスイッチで操作

先端はON⇔OFFスイッチで起動＆切断
車速設定はSETしたい速度まで
アクセル操作してレバーを下に倒す
か
クルーズスイッチを上に倒した後このレバーを下に倒す
すると1ピッ音とともにクルーズ開始！
加減速もこのスイッチを上下に倒して調節できます

クルーズスイッチを動かすとちょっとうるさいピッピッ音が出ます
でも1ピッが速度約1キロの合図なので意外に便利

減速しても時速10キロまでの減速なら
このレバーを上に倒すと設定速度へ復帰します（レジューム機能）
ちなみにクルーズは時速45～140キロで作動OKだそうです
先週の帰路はALL下道なので〇0キロまでしか設定してませんが、笑

もちろん衝突軽減ブレーキも作動します
これはええでぇ～～～

最初は作動方法に戸惑いましたが即慣れます
静岡県内のR1バイパスとか超らくちん
気になる燃費ですがノーマルモードで0.5リッター/キロ向上してました
気温が高かったので参考程度ですが期待できそうですよ～～


費用は部品+工賃で5栄一ちょっと
燃費向上でペイするのは難しそうですが
楽ちん度合いはプライスレス向上

ウインドサーファーは長距離運転多いと思うのでお勧めですよ～～～



取付はGarage580さんでお願いしま～～っす！（笑）