今回の帰省でガッツリクルコンテスト
600キロ走るからいいデータ取れるか~知らんけど
故郷への往路は120キロ区間で100キロ
他の区間は概ね法定速度
高速はほぼクルコンオンリー
コントローラーで加減速できるから足が楽ぅ~~~
で
スルコンは
エコ5
データ取るのわかりやすいから最大だぜ~~(笑)
往路は
14.3キロ/リッター
お~
去年の通算から0.8キロ/リッター向上しておりますぅ~~
復路は比較データを取るため120キロ区間を110キロで走行
のはずが。。。
皆さんご存じの通り新名神の草津~亀山間が降雪の影響で渋滞

西名阪への迂回で渋滞1時間
しかも~~渋滞に突入して15分くらいしたら鈴鹿方面の新名神が復旧
おいおいっ!
四日市からは渋滞なしで

14キロ/リッターでした
新東名でクルコン走行しても燃費があまり向上しなかったので
燃費的には100キロ走行がいいのかな?
まぁ100キロというとトラックとほぼ同じ速度
追い越し加速のためコントローラー操作が頻繁になる
まぁ燃費とのトレードオフかなぁ~~
次回はノーマルモードでテストしてみよう
600キロ走るからいいデータ取れるか~知らんけど
故郷への往路は120キロ区間で100キロ
他の区間は概ね法定速度
高速はほぼクルコンオンリー
コントローラーで加減速できるから足が楽ぅ~~~
で
スルコンは
エコ5
データ取るのわかりやすいから最大だぜ~~(笑)
往路は
14.3キロ/リッター
お~
去年の通算から0.8キロ/リッター向上しておりますぅ~~
復路は比較データを取るため120キロ区間を110キロで走行
のはずが。。。
皆さんご存じの通り新名神の草津~亀山間が降雪の影響で渋滞

西名阪への迂回で渋滞1時間
しかも~~渋滞に突入して15分くらいしたら鈴鹿方面の新名神が復旧
おいおいっ!
四日市からは渋滞なしで

14キロ/リッターでした
新東名でクルコン走行しても燃費があまり向上しなかったので
燃費的には100キロ走行がいいのかな?
まぁ100キロというとトラックとほぼ同じ速度
追い越し加速のためコントローラー操作が頻繁になる
まぁ燃費とのトレードオフかなぁ~~
次回はノーマルモードでテストしてみよう


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