山登り開幕=★


3月に入って天気の周期が週末最悪パターン
ハマると1カ月近く続く
海なしは回避したいが南西も北東もアウト~
となると残るは??おいおい山か~

ノー選択肢なので
人生の経験として1回はこの季節に登っておこう、おや?

1030ギリでガスモニ突入!
★IMG_5361

お客の半分が外国人
赤旗の国からの旅行客が少ないのでオケラッチョ



現地はそんなに寒くない、予想最高気温21℃
風は2月の遠州みたい
水は??と思って湖畔に出てみたら???

★IMG_5364
いつもの水面から水深にして約1メートルは定水位
雪解け水流れ込んでこの水位??
いいチャンスとばかりロケハンしてみた

カミをキープしているとき
何気にキモイ岩も、、、
★IMG_5362
ムキムキ、ちゃう、むき出し

大きな岩多いね
★IMG_5363
水面下になったら気をつけよ~


そうこうしていると風が入ってきた
セイルサイズ悩んだ~
夏よりはワンサイズ小さいほうがいいと、昔のアドバイス
4.7EZZYWAVE(MED/MED)に青キョン
首ぬく+グローブと冬装備です、当たり前やろ~

水は、、、やっぱり冷た~い!
けど北の大地の開幕戦の雪解け水付きの門姫よりは暖かい
表現合ってるか?アハハ

今日は久々の平水面なので
苦手サイドのタック
失速しないジャイブ
カービング360
Rail to rail
練、、、私沈したくないので~


まずは苦手サイドのタック
★tack1


なぜに引き込んだセイルが開いてるんだ??
★tack1-2


でも
浮力は安心感、アカンやろ~
★tack1-3


風はいつも通りのガスシフ
でもブローは4.7でジャスト、、正解!


お次はRail to rail
★railtorail1
ポート側はなくて七癖
手幅が狭いのよ~~直らないけど意識せんと、な


でもセイルはしっかりと引き込めてる
レイルもまずまず入ってる
ボトムターンをイメージ
★railtorail1-2


レイルを切り返す瞬間
ボードをフラットにする意識
セイル手をリグリップして手幅を狭く
そうすればセイルは勝手に開く
カラダは切り返し後のターンに備えてボードの外側へ
これがクロスオーバー(ボードとカラダがクロスして入れ替わる)
★railtorail1-3


cutbackをイメージしたターン
★railtorail1-4




今度はスタボーサイド
ハーネス外してRail to railに入る直前
セイル手の手幅に注目~~~
★railtorail2


インレイルターンの入り
セイル手しっかりと広くできてる
★railtorail2-2

インレイルターンノピーク
★railtorail2-3


クロスオーバー
セイル手リグリップ&ボードフラット
★railtorail2-4


アウトレイルターン
★railtorail2-5



カービング360も両サイドクリーンメイク
といっても成功率70%くらい
寒さ考えると納得
失速しないジャイブもポート側は自画自賛
スタボー側はチョッピーなのでまぁいいとしとこっ!


風は午後に少し安定したサイドになるも長続きせず
陽が傾くと寒さが身に染みてくる
ブローブは最初ノーフィンガーだったが
親指インから小指イン
足は親指なくなってます、笑
風も落ちてきたし寒さも限界近しにつきサクッと終了
★IMG_5368


3月の山登り+素足メイク、あほで~っす
★IMG_5369


帰路は虎食堂開いてなかったのでうどんの駅
生存してるかな?

などと思いつつにぼし濃厚つけ麺並900円
★IMG_5373
スープが美味い~
うどん大盛りでもえがった~



今日のガミ子データ

★IMG_5370(1)

★IMG_5372

WAVEボードでも平水面ならベアさせてスピード出すとキモティ~


帰路は渋滞もなく帰宅
今週もなんとか乗れたのでラッキーピエロ
人生の経験もできたしね、笑



現地集合した変態の皆さん、おつしたぁ~